پایش آلاینده های هوا با ماهواره Copernicus Sentinel-5

پایش آلاینده های هوا با ماهواره Copernicus Sentinel-5

ماهواره Copernicus Sentinel-5 که در ۱۷ اکتبر سال ۲۰۱۷ پرتاب گردید، بخشی از ماموریت ناوگان  Copernicus Sentinel است که سازمان فضایی اروپا جهت برنامه نظارت بر محیط زیست اروپا و پایش آلاینده های هوا در سراسر زمین، توسعه داده است. از وظایف این ماهواره، پایش آلاینده هایی مانند کربن، دی اکسید نیتروژن و ازن است و از ماه ژوئیه تا کنون داده های سایر آلاینده ها از جمله دی اکسید سولفور و فرمالدئید را به لیست موجود برای پایش هوایی که ما تنفس می کنیم اضافه کرده است. این ماهواره حامل یک طیف سنج چند طیفی پیشرفته بنام Tropomi است. آنچه که Tropomi را متمایز می کند، ردیابی اثرات منحصر به فردی از گازهای جوی در بخش های مختلف طیف الکترومغناطیسی است تا بتواند طیف وسیعی از آلاینده ها را با دقت بیشتر و با توان تفکیک بالاتر نسبت به قبل، نشان بدهد.

                 پراکندگی میزان فرمالدئید با استفاده از داده های ماهواره Copernicus Sentinel-5 بین ماه های ژانویه و اگوست ۲۰۱۸

داده های ماهواره ای و مدل های کامپیوتری تنها راه واقعی به نمایش گذاشتن تجمع آلاینده ها در سراسر دنیا هستند. این ابزارها برای پیش بینی و اعلام هشدار در زمینه ی کیفیت هوا در میان مدت،ضروری بوده و در بلند مدت نیز از نظر ارائه اطلاعات دقیق به تصمیم گیران به منظور توسعه ی استراتژی های مهار کردن معضل آلودگی هوا، اهمیت دارند. از زمان پرتاب این ماهواره محققین به دقت، داده های آن را ارزیابی نموده و برای استفاده کاربران، منتشر کرده اند. داده های مرتبط با منواکسید کربن، نیتروژن، ازن، آیروسل ها و ابرها از ماه جولای قابل دسترس بوده و آخرین داده های منتشر شده شامل داده های مرتبط با فرمالدئید است که براثر دود ناشی از آتش سوزی جنگل ها وارد اتمسفر شده است. فرمالدئید گازی واسط در اکسیداسیون متان با سایر هیدروکربن ها است. این داده ها بطور معمول در دسترس متخصصین پیش بینی کیفیت هوا قرار گرفته است و همچنین داده های مرتبط با خاکستر های آتشفشانی که برای ایمنی پرواز ها بسیار مهم است، قابل دسترس هستند.

غلظت زیاد دی اکسید سولفور در بالای خلیج فارس و هند براساس داده های جمع آوری شده بین ماه های نوامبر ۲۰۱۷ و جولای ۲۰۱۸٫ دی اکسید سولفور که عمدتا بر اثر فرآیندهای صنعتی و گازهای منتشره از وسایل نقلیه حاصل می شود، مشکلات تنفسی ایجاد کرده و تولید باران های اسیدی می کند.
لایه ترمیم یافته ازن در تصویر مشاهده می شود و در حال حاضر بمدت طولانی تغییرات لایه ازن قابل پایش خواهد بود.
کیفیت پایین هوا یکی از معضلات جدی برای سلامتی است. آلودگی هوا بصورت یکسان بر زندگی افراد ساکن در کشورهای توسعه یافته و در حال توسعه اثر می گذارد. تخمین زده می شود که تنها در اروپا سالیانه ۴۰۰۰۰۰ نفر بر اثر کیفیت پایین هوا جان خود را نابهنگام از دست می دهند.Josef Aschbacher مدیر برنامه های مشاهده زمین سازمان فضایی اروپا،تاکید می کند که ماموریت  Copernicus Sentinel-5 نمونه خوبی از همکاری بین کشورهای اروپایی برای بهره مندی شهروندان خود از این داده ها است.

منبع: سازمان فضایی ایران

بررسی جایگاه مهندسی ژئوماتیک در کاربردهای میراث فرهنگی – باستان شناسی و معماری

بررسی جایگاه مهندسی ژئوماتیک در کاربردهای میراث فرهنگی – باستان شناسی و معماری

مهندسی ژئوماتیک و روش‌های آن، امروزه به‌عنوان مجموعه‌ای از کارآمدترین روش‌ها در اندازه‌گیری هندسی، تجزیه و تحلیل وتفسیرهای مربوط به موضوعات مطرح در میراث‌فرهنگی، چشم‌اندازهای روشنی پیش‌روی متخصصان و دست‌اندرکاران این عرصه قرار داده است. اهمیت این علم در تعین جایگاه شاخه‌های علمی آن‌که متشکل است از: فتوگرامتری، سنجش از راه دور، لیزر اسکن، نقشه‌برداری زمینی و سیستم اطلاعات جغرافیایی در عرصه‌های مختلف میراث‌فرهنگی هم‌چون: مستندنگاری، معماری، باستان‌شناسی و مرمت، باز زنده‌سازی و احیاء، محورهای اصلی مورد بحث در این مقاله است که از نقطه نظرهای دقت محصولات نهایی، زمان و هزینه تولید، نگهداری و مدیریت این نوع اطلاعات مورد بررسی قرار خواهند گرفت. مبحث اندازه‌گیری‌های هندسی از جمله مباحث مطرح در بسیاری از کاربردهای پژوهشی و اجرایی میراث‌فرهنگی به‌شمار می‌رود. ضرورت تعیین موقعیت و وضعیت عوارض، اطلاع از شرایط فیزیکی و توپوگرافی محیط اطراف سایت‌ها، تهیه نقشه‌هایی از پلان سایت‌ها، تهیه پروفیل‌هایی از مقاطع مختلف عوارض، تولید مدل‌های هندسی مرمت و بازسازی اشیاء تاریخی و فرهنگی و … از جمله مواردی هستند که اهمیت اندازه‌گیری‌های هندسی را در کاربردهای میراث‌فرهنگی روشن می‌سازند. این تحقیق به روش تحلیلی – توصیفی و بر اساس اطلاعات کتابخانه‌ای و تحلیل محتوا انجام شده است. در این پژوهش از اسناد و پژوهش‌های عمومی منابع دست اول چون مصاحبه حضوری با مسئولین مطرح در این زمینه و هم‌چنین کتب علمی معاصر مرتبط با این علم برای استخراج بسترهای این تحولات و سایت‌های معتبر جهانی و مجلات تخصصی استفاده شده است. مقایسه روش‌های رایج موجود با روش‌های نوین، ارائه راه‌کارها و روش‌های پاسخ‌گویی به نیازهای مطرح از طریق روش‌های علوم ژئوماتیک و فرآهم آوردن بستری جهت استاندارد سازی این روش‌ها، از جمله دست‌یافته‌های دیگری است که از طریق این مقاله در اختیار کارشناسان و محققان قرار می‌گیرد.https://nbsh.basu.ac.ir/article_714.html

کاربرد سنجش از دور در توسعه و برنامه ریزی شهری

کاربرد سنجش از دور در توسعه و برنامه ریزی شهری

توسعه و برنامه ریزی شهری

امروزه افزایش سریع جمعیت و توسعه شهرها و محدودیت منابع طبیعی، چنان مشکلاتی را برای انسان به وجود آورده که امر برنامه ریزی به عنوان یک ضرورت برای همه کشورها تلقی می شود. تخلیه روستاها، گسترش شهرها و گرایش به زندگی شهر نشینی با توجه به مسائل خاص خود به ویژه در کشورهای جهان سوم از چنان پیچیدگی هایی برخوردار است که بی توجهی به آن بر مشکلات اقتصادی ، اجتماعی آنان خواهد افزود. از این جهت برای دستیابی به یک روند توسعه متعادل، مطالعات و پژوهش های جغرافیایی هم می تواند راهگشا باشد. تصاویر ماهواه ای و سیستم اطلاعات جغرافیایی از جمله ابزارهای قدرتمندی هستند که جغرافیدانان و برنامه ریزان شهری را در انجام تحقیقاتشان یاری می دهند و کاربرد تصاویر ماهواه ای در شناسایی وضع موجود مناطق جغرافیایی و چشم اندازهای ساخته دست انسان و بهره گیری از امکانات لازم بر کسی پوشیده نیست. شهر جایی است که مرکز کلیه فعالیت های اقتصادی، اجتماعی، فرهنگی و سیاسی تلقی شده و اغلب ساکنین آن از طریق اشتغال در فعالیت های صنعتی و یا خدماتی امرار معاش می کنند. گرچه قسمت عمده شهرها را مناطق مسکونی تشکیل می دهد، اما بخشهای دیگری چون خدمات و فضای سبز نیز در آنها دیده می شود. مناطق داخل شهر را از نظر نقش به بخشهای مسکونی، صنعتی، خدماتی، فضای سبز و نظایر آن تقسیم می کنند .تمامی این عارضه های شهری و به عبارتی عارضه های مربوط به انسان با استفاده از معیارهای مخصوص خود در روی تصاویر ماهواره ای شناسایی می شوند و اطلاعات بسیار زیادی درباره موقعیت و اندازه هر کدام از پدیده های شهری استخراج می گردد که به امر برنامه ریزی شهری کمک شایانی می نماید.

ظهور تصاویر ماهواره ای منابع جدیدی از اطلاعات را برای مراجع و افراد درگیر در مدیریت شهری ایجاد کرده است. اکنون نقشه کشی در مقیاسهای ۱:۵۰۰۰ تا ۱:۲۵۰۰۰ به وسیله سنجنده هایی از قبیل سیستم پانکروماتیک SPOT (با دقت ۱۰ متر) و IRS هندی ( با دقت ۸/۵ متر)، تقریبا امکان پذیر شده است. ماهواره IKONOS تصاویری را با دقت یک متر تهیه نموده که نقشه کشی در مقیاس ۱:۱۰۰۰۰ را عملی می سازد. به وسیله ابزارهایی از این قبیل، انعکاس تغییرات کاربری اراضی شهری در سراسر جهان در ۱۰ الی ۲۰ سال آینده با دقت فزاینده ای امکان پذیر خواهد شد. این امکانات در بسیاری از نواحی شهری در حال رشد سریع خصوصا در کشورهای توسعه نیافته، جایی که گزینه های منابع اطلاعاتی به دلیل فقدان منابع محدود می شود، اهمیت نسبتاً زیادی دارند. در ادامه این بحث بطور خلاصه کاربردهایی از تصاویر ماهواره ای در مدیریت و توسعه شهری ارائه می­گردد.

مطالعه و بررسی ساختارهای شهری

بخش های عمده ای که ساختار شهری را تشکیل می دهند، می توان به دو صورت تقسیم بندی نمود.

منطقه مسکونی، منطقه تجارتی، بخش صنعتی، بخش خدمات، فضای سبز و شبکه ارتباطی.
بخش مرکزی شهر، منطقه قدیمی شهر، منطقه جدید شهر و شهرکهای حومه شهر.

با توجه به ویژگی های خاص تصاویر ماهواره ای، بررسی و مطالعه بر روی تصاویر در سالهای مختلف می تواند در شناسایی و مطالعه نحوه تغییرات ساختارها و الگوها در سالها و زمانهای مختلف و همچنین برنامه ریزی برای حال و آینده مؤثر باشد.

مکانیابی برای تسهیلات و خدمات شهری

دسترسی به تصاویر ماهواره ای با مقیاسهای مختلف، استفاده از این تصاویر در تحلیلهای انجام گرفته در سیستمهای اطلاعات جغرافیایی می­تواند در انجام تحلیلهای کارآمد و دستیابی به نتایج بهتر در مکانیابی تسهیلات و ارائه خدمات، مؤثر باشد.

مطالعات کاربری و پوشش اراضی

کاربری و پوشش اراضی غالبا” در اثـر فعالیت های انسانی دستخوش تغییر و تحول می شود. شناسایی و کشف این تغییرات می تواند به مدیران و برنامه ریزان کمک کند تا عوامل موثر در کاربری و پوشش اراضی را شناسایی کـرده و از آن درسطوح مختلف برنامه ریـزی استفاده نمایند. برای کشف و ارزیابی تغییرات، داده های چند زمانه سنجش از دور و سیستم اطلاعات جغرافیایی امکانات تحلیلی با ارزشی را فراهم می کنند.

مطالعات بلایای طبیعی و مدیریت بحران

امروزه برآورد میزان خسارت ناشی از بلایای طبیعی از قبیل سیل، زلزله، آتشفشان، طوفان و غیره با استفاده از داده های ماهواره ای بسیار متداول است. تعیین راهبرد مناسب برای جلوگیری وکاهش خسارت بلایای طبیعی از جمله دیگر کاربردهای داده های ماهواره ای است.

تهیه نقشه از تصاویر ماهواره ای جهت استفاده در طرح های توسعه شهری

طرح های توسعه شهری با توجه به قالب کلی که برای روند رشد در نظر گرفته می شود، تعریف می شوند. ابزارهای مهم و اساسی که در این فرایند وجود دارد: نقشه منطقه بندی و استفاده از فضاها برای تعیین قطعات اراضی در نواحی شهرکهای ساخته شده و نقشه ساختار جاده ها بمنظور راهنمایی در مورد زیرسازی جاده های شهرک ها می­باشد. اطلاعات ضروری در امر آماده سازی یک برنامه شامل یک نقشه جغرافیایی مرجع دقیق و مطابق آخرین تحولات مناطق، نقشه شبکه های جاده ای، نقشه فضایی میزان توسعه و اطلاعاتی در مورد چگونگی استفاده از هر قطعه زمین می باشد. این اطلاعات برای یک برنامه ریزی دقیق و منطقی ضروری است. با توجه به پتانسیل بالای تصاویر ماهواره ای، این داده ها می تواند در قالب یک سیستم اطلاعات جعرافیایی نقش مهم و تأثیرگذاری در توسعه شهری داشته باشد.

به هنگام سازی نقشه های شهری

با توجه به محدودیت منابع جهت بهنگام سازی نقشه ها، در اختیار داشتن تصاویر ماهواره ای امکان تصحیح و اعمال تغییرات در نقشه های شهری را سریع تر و آسان تر می سازد. یک نقشه مرجع قابل قبول می­تواند با استفاده از تصاویر ماهواره ای (PAN و IKONOS) تهیه شود و بعنوان اطلاعات پایه و تکمیلی از منابع متعددی از قبیل تصاویر هوایی، نقشه های مربوط به عوارض و غیره مورد استفاده قرار می گیرد.

مباحث پایه ای در مورد سیستم های اطلاعات جغرافیایی(GIS)

مباحث پایه ای در مورد سیستم های اطلاعات جغرافیایی(GIS)

چکیده: این مقاله، یک دید کلی از برخی از مفاهیم اساسی سیستمهای اطالعات جغرافیایی ) GIS )را برای معرفی قابلیتهای خاص و برنامههای کاربردی فراهم میکند. در این مقاله برای اولین بار تمرکز بر روی جنبههای مختلف استفاده از سیستم اطالعات جغرافیایی در مدیریت منابع طبیعی مدنظر قرار گرفته است.

سیستم اطالعات جغرافیایی چیست؟ سیستم اطالعات جغرافیایی )GIS )یک سیستم اطالعاتی مبتنی بر کامپیوتر است که برای کار با دادهها با استفاده از مختصات مکانی یا جغرافیایی طراحی شدهاست؛ بنابراین، یک سیستم اطالعات جغرافیایی یک سیستم پایگاه داده، با قابلیتهای خاص برای دادههای مکانی اشارهشده و همچنین به عنوان مجموعهای از عملیاتها برای کار با این داده ها است. در یک GIS ،دادهها با نقطه )شکل-۱ ) همراه با ویژگیهای مرتبط نشان دادهمیشوند. به عنوان مثال، نقاط میتوانند مکان یک میراث فرهنگی و یا یک سایت منابع فرهنگی در یک جنگل ملی را نشان دهند و ویژگیهای مرتبط با این سایت ممکن است مربوط به دوره تاریخی قبیله سرخپوستان آمریکایی باشد که اولین بار ساکنان این منطقه را شناسایی کردند. خط را می- توان برای نشان دادن ویژگی های خطی مانند جاده ها، رودخانه ها و جریانها مورد استفاده قرار داد؛ در حالی که چند ضلعی را می توان برای نشان دادن ویژگی های منطقه از جمله غرفه جنگل، انواع پوشش گیاهی، و یا دیگر موارد مورد استفاده قرار داد.

فایل مقاله را از کانال تگرام شرکت دانلود کنید :

t.me/jahan_naghsheh

مراحل نقشه برداری مسطحاتی

مراحل نقشه برداری مسطحاتی

نقشه برداری درخدمت مهندسین معمار و شهرساز شامل مراحل زیر است:

– برداشت نقشه کلی به منظورمطالعات اولیه

– برداشت نقشه دقیق برای تهیه طرح و اجرا

– پیاده کردن طرحو پروژه

– کنترل پروژه ضمن اجرا

– کنترل نهایی و تحویل کار

درخدمت باستانشناسی نقشه برداری شامل برداشت پلان ساختمانها و آثار قدیمی و همچنین تهیه نقشه جزئیات از نماها ، تقاطع ، رلیف ها است که در بیشتر مواقع برای تجدید بناهای از بین رفته و Restauration بکار می رود.

عملیات زمینی و کارهای دفتری :

معمولاً تهیه نقشه شامل دو مرحله کلی است:

۱- عملیات زمینی

۲- کارهای دفتری

عملیات زمینی شامل مراحل زیراست:

۱- شناسایی مقدماتی منطقه عملیات

۲- انجام اندازه گیریهای لازم برایتعیین طولها ، زوایا و غیره

۳- ثبت اندازه گیریها در دفاتر و فرم هایمخصوص

کارهای دفتری شامل مراحل زیر است:

۱- محاسبات مقدماتی برای آنکهبتوان اندازه گیری های انجام شده روی نقشه برده شوند.

۲- بردن اندازه ها روینقشه (ترسیم(

۳- پاکنویس نمودن و کنترل نقشه

۴- انجام محاسبات سطح ، حجمو غیره در صورت لزوم (مثل محاسبات سطح زمین یا حجم عملیات خاکبرداری وخاکریزی(

کلیات به جزئیات :

نقشه برداری طبق اصل ” از کلیات به جزئیات ” انجام می شود؛ بدین معنی که در نقشه برداری های نسبتاً وسیع مانند تهیه نقشه از یک شهر بزرگ یا از یک منطقه وسیع اولین کاری که انجام می شود برقراری یک شبکه نقاط کنترل است بطوری که موقعیت این نقاط نسبت به هم با روشهای دقیق نقشه برداری تعیین می شوند این نقاط راکه در اصطلاح نقشه برداری نقاط کانوا (Caneva) یا نقاط مبنا می نامیم در زمین بوسیله علائم دائمی مخصوص ثابت می گردند و سپس با استفاده از این نقاط مبنا نسبت به برداشت سایر عوارض استفاده می شود که شهر یا شهرک را در بر گیرد و سپس بین این نقاط با روشهای سهل تری نقاط کنترل ثانوی یا درجه ۲ انتخاب میگردد.

GLONASS چیست و چه کاربردی دارد؟

GLONASS چیست و چه کاربردی دارد؟

GLONASS کوتاه شده عبارت روسی Globalnaya Navigazionnaya Sputnikovaya Sistema به معنای سامانه جهت یابی جهانی ماهواره ای است. GLONASS نسخه روسی GPS است. در این نوشته قصد داریم تمام اطلاعات و جزئیات را درباره فناوری گلوناس را توضیح دهیم.

چه کسی GLONASS را ساخت؟

اتحاد جماهیر شوروی، در سال ۱۹۷۶ ساخت و گسترش گلوناس را آغاز کرد. این فناوری پر هزینه ترین برنامه اجرا شده توسط آزانس فضایی فدرال روسیه است که یک سوم بودجه سال ۲۰۱۰ این سازمان را مصرف کرد.

GLONASS در موبایل چیست؟

نسخه های مختلفی از فناوری گلوناس مورد کاربرد است که این نسخه های مختلف عبارتند از :

  • GLONASS سال ۱۹۸۲ – ماهواره های گلوناس برای کاربرد های تعیین و تشخیص وضعیت آب و هوایی، اندازه گیری سرعت و مدت زمان در هر کجای دنیا یا فضای نزدیک به زمین سازمان رسمی و ارتش پرتاب شد.
  • GLONASS-M در سال ۲۰۰۳ پرتاب شد که برای استفاده برای دریافت کننده های نقشه کشی GIS مورد استفاده قرار گرفت.
    GLONASS-K در سال ۲۰۱۱ آغاز به کار کرد که نام های k1 و k2 و km آن برای تحقیقات نیز استفاده می شود.
  • GLONASS-K2 هنوز پرتاب نشده است و انتظار می رود تا سال ۲۰۱۸ پرتاب شود.
  • GLONASS-KM هنوز پرتاب نشده است و انتظار می رود تا سال ۲۰۲۵ پرتاب شود.

استفاده های تجاری که در ابتدا از گلوناس شد در مسیریاب ماشین ها تحت مدل Glospace SGK-70 بود که در ابتدا کاربرد چندانی نداشت و گران بود. دولت روسیه بسیار سعی می کند تا گلوناس را بصورت تجاری و همه گیر عرضه کند.

iPhone 4S اولین محصول شرکت اپل بود که از جی پی اس و گلوناس برای یافتن موقعیت مکانی روی نقشه استفاده می کرد. تمام دستگاه های مدل جدید که از قابلیت GPS پشتیبانی می کند، به ویژه دستگاه های مسیریاب از دریافت کننده گلوناس نیز پشتیبانی می کنند.

امروزه، هر تلفن موبایلی چه ارزان قیمت یا گران قیمت از A-GPS پشتیبانی می کند که این قابلیت از قابلیت های شبکه متصل شده به آن برای یافتن موقعیت شما در شرایط نامناسب از نظر پوشش GPS استفاده می کند.

حالا که گلوناس بصورت عمومی برای سرویس دهی قابل استفاده است، تلفن های هوشمند بیشتری با پشتیبانی از فناوری جی پی اس و گلوناس عرضه می شوند تا از دو سرویس با دو هسته مجزا برای یافتن موقعیت های مکانی استفاده کنند.

در ابتدا شاهد این بودیم که این فناوری فقط روی تلفن های هوشمند گران قیمت پیاده سازی می شد ولی با گذشت زمان با توجه به علاقه ای که سازندگان تراشه های موبایلی به فناوری گلوناس نشان داده اند، این فناوری در انواع گوشی ها بزودی دیده می شود.

GLONASS چقدر هزینه داشت؟

تا سال ۲۰۱۱ دولت روسیه در حدود ۵ میلیارد دلار روی پروژه گلوناس هزینه کرد و تحقیقات بیشتر در حدود ۱۰ میلیارد دلار در سال های بین ۲۰۱۲ تا ۲۰۲۰ هزینه خواهد داشت. به نظر می رسد همچنان گلوناس قرار است گران ترین پروژه ای که تا به حال توسط آزانس فضایی دولت فدرال روسیه انجام شده است، باشد.

A-GLONASS چیست؟

A-GLONASS یا Assisted GLONASS مشابه گلوناس است ولی با این تفاوت که قابلیت های بیشتری را برای تلفن های هوشمند فراهم می کند. قابلیت هایی مانند راهنمای مسیریابی بصورت صورت در زمان طی مسیر، اطلاعات آنلاین مربوط به وضعیت ترافیک و قابلیت های کاربردی دیگر…

این فناوری از برج های ارتباطی نزدیک به موقعیت مکانی شما برای قفل کردن سریع روی موقعیت شما با کمک اتصال اینترنت دیتا استفاده می کند. A-GLONASS همچنین عملکرد تراشه ها را که از گلوناس پشتیبانی می کنند، بهبود می بخشد.

GPS سه فرکانسه

GPS سه فرکانسه

جی پی اس سه فرکانسه تعریفیست که در اوایل سال ۲۰۰۷ و بعد از راه اندازی سیستم تعیین موقعیت روسیه به نام گلوناس مطرح شد.در اوایل سال ۲۰۰۷ گیرنده های GPS ساخته شد که میتوانست فرکانس L1 , L2 را از سیستم GPS و فرکانس L1 را از سیستم تعیین موقعیت گلوناس دریافت کند که به جی پی اس سه فرکانسه معروف شد.اما بعد ها با راه اندازی فرکانس دوم گلوناس نام این گیرنده ها به GNSS تغییر یافت و با روی کار آمدن سیستم های تعیین موقعیت بیدوی چین ، گالیلو اتحادیه اروپا و … نام گیرنده ها از GPS سه فرکانسه به GNSS مولتی فرکانس تغییر یافت.

شرکت مهندسین مشاور جهان نقشه پرداز جهت رفع نیاز جامعه مهندسی به تعیین موقعیت دقیق نقاط، خدمات تعیین موقعیت ماهواره ای را توسط GPS سه فرکانسه در سراسر کشور به انجام میرساند. انجام خدمات تعیین موقعیت ماهواره ای به روش های زیر ارائه میشود:
۱.تعییت موقعیت به صورت پروژه ای و یا انجام کار مشخص
۲.اجاره ی دستگاه با اپراتور یا بدون اپراتور
۳.انجام پردازش ها در محل و تحویل فایل های مشاهداتی و RINEX
۴.استفاده از تصحیحات سامانه های شمیم،هدی،سمت و …
۵.انجام مشاهدات به روش استاتیک و RTK

و همچنین کارشناسان جهان نقشه پرداز آماده ارائه مشاوره رایگان و پاسخگویی به کلیه سوالات فنی هستند.

شماره های تماس:

۰۲۱-۷۷۶۲۸۸۷۱-۳

۰۹۱۲-۱۹۵۸۹۱۲

آیدی تلگرام:

@JAHAN-2017

دلایل استفاده از فناوری پهپاد

دلایل استفاده از فناوری پهپاد

دلیل استفاده از فناوری پهپاد و هواپیماهای بدون سرنشین برای نقشه برداری هوایی بخاطر خصوصیات زیر می باشد :
 -در مدت زمان بسیار کمتری به نتایج بهتری در نقشه برداری هوایی خواهیم رسید .
-استفاده از پرنده های بدون سرنشین برای انجام نقشه برداری هوایی به مراتب ریسک های کمتر  و خطرات جانی -کمتر خصوصا در مناطق صعب العبور خواهد داشت .
-در زمان بحران استفاده از پرنده بدون سرنشین کار نقشه برداری هوایی را سریعتر انجام داده و نتایج را بسیار دقیقتر و سریعتد در اختیار مدیران مربوطه قرار خواهد داد.
-قابلیت پرواز و عکس برداری در ارتفاع پایین وضوح تصویری و قدرت تفکیک پذیری تصویر را بیشتر می نماید
-کیفیت بالاتر محصولات مکانی: صدها برابر داده بیشتر
-اعتباربخشی بالا و قابلیت کنترل سازگاری دادهها: تصاویر متعدد با افزونگی بالا
تنوع محصولات مکانی بالاتر: محصولات تصویری علاوه بر نقشه CAD
 -کارایی بالاتر محصولات مکانی: کلیه عوارض قابل مشاهده و تفسیر
-سرعت بالاتر در تهیه نقشه: چند برابر
-هزینه کمتر در تهیه نقشه: چند برابر
قابلیت کنترل جابجایی و دوران در سه جهت و حرکت با سرعت
   بین ۴۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت
عکسبرداری هوایی از ارتفاع ۸۰ تا ۳۲۰ متری سطح زمین جهت تهیه نقشه ۱:۲۰۰ تا ۱:۲۰۰۰
– اخذ و ارائه تصاویر قائم هوایی خام با پوشش دلخواه و از ارتفاع موردنظر با ابعاد پیکسل زمینی
۲,۵ تا ۱۰ سانتیمتر
– تهیه ابر نقاط رنگی با تراکم نقاط ۱۰ سانتیمتر تا ۴۰ سانتیمتر
– تهیه مدل رقومی زمین DEM با دقت منحنی میزان ۲۰ سانتیمتر تا یک متر
– تهیه فتوموزائیک سریع و ارتوفتوموزائیک دقیق با ابعاد پیکسل ۲ تا ۲۰ سانتیمتر
– تهیه مدلهای سه بعدی بافتدار و فیلم سه بعدی پرواز بر فراز منطقه
– تهیه نقشه خطی سه بعدی و عکس نقشه از مقیاس ۱:۲۰۰ تا ۱:۲۰۰۰
– تهیه محصولات مکانی فوق از ناحیه و کریدور مسیرهای خطی
– انجام عملیات در اپکهای زمانی مختلف جهت محاسبه تغییرات هندسی و آنالیز تغییرات طیفی
شرح خدمات نقشه بردار در ساختمان سازی

شرح خدمات نقشه بردار در ساختمان سازی

بخش الف:

خدمات مهندسان نقشه‌بردار بخش طراحی از مرحله درخواست صدور پروانه ساختمان تا پایان عملیات اجرایی آن در تمامی گروه‌های ساختمانی (الف، ب، ج، د و ویژه) مشترک است به شرح زیر می‌باشد:

۱- مرحله پیش از طراحی ساختمان

۱-۱ تعیین موقعیت ملک بر روی زمین بر اساس سند مالکیت و نقشه‌های ثبتی و تفکیکی و تهیه گزارش موارد انطباق و مغایرت وضع موجود به اسناد فوق‌الذکر.

۱-۲ پیاده کردن موقعیت و محل استقرار عرصه ملک بر روی نقشه بزرگ مقیاس در حد ۱:۲۰۰۰ موجود منطقه.

۲- مرحله پس از صدور پروانه ساختمان و پیش از شروع عملیات اجرایی آن

۲-۱ کنترل ابعاد و حدود ملک مندرج در پروانه ساختمان و انطباق آن با ابعاد زمین موجود و اعلام مغایرت‌های احتمالی.

۲-۲ تعیین بر ساختمان براساس طرح اجرایی و عرض گذر و تعیین ابعاد و مساحت باقیمانده ملک.

۲-۳ تعیین مبنای ارتفاع ساختمان براساس مقاطع طولی یا شیب گذر و علامت‌گذاری و تثبیت آن در محل مناسب.

۲-۴ طراحی تسطیح یا گودبرداری تا کف پی ساختمان، پیاده کردن نقاط مربوط به محدوده خاکبرداری و محاسبه حجم عملیات خاکبرداری براساس نقشه‌های اولیه و ثانویه و مشخص کردن رقوم زیرپی و کنترل آنها.

بخش ب:

خدمات مهندسان نقشه‌بردار بخش طراحی در گروه‌های ساختمانی “د” و مجتمع‌های مسکونی که اضافه بر خدمات بند “الف” این دستورالعمل می‌باشد به شرح زیر است:

۱-      تهیه نقشه توپوگرافی و مسطحاتی از ملک با وضعیت مسطحاتی و ارتفاعی گذر و املاک مجاور در سامانه مختصات کشوری.

۲-   تعیین مختصات طرح هندسی املاک در سیستم مختصات نقشه‌های هوایی شهری (حتی‌الامکان سیستم مختصات (UTM) و یا سیستم مختصات مورد استفاده شهرداری‌ها و یا سازمان‌ کاداستر).

۳-   مساحی اراضی و املاک شهری اعم از عرصه و اعیان و مقایسه آن با ابعاد و مشخصات ثبتی سند و تهیه گزارش در خصوص موارد اختلاف در مساحت و ابعاد و مشخصات ثبتی.

۴-      تهیه مقاطع طولی و عرضی از گذرهای مشرف به ملک و طراحی خط پروژه مربوطه.

۵-      محاسبات و تحلیل‌ها براساس گزارش‌های فنی از مطالعات و مشاهدات ارائه شده بخش نظارت.

بخش ج:

ج: خدمات مهندسان نقشه‌بردار بخش طراحی در موضوع ردیف ۳ جدول حدود صلاحیت‌های مصوب در امور ساختمان‌سازی «تهیه نقشه‌های لازم برای تفکیک واحدهای موجود در مجتمع‌های ساختمانی و آپارتمانی»:

۱-    طراحی شبکه مبنایی عملیات برای تهیه نقشه در مقیاس ۱:۵۰۰ یا ۱:۲۰۰ بنا به مورد. براساس دستورالعمل‌های مصوب نقشه‌برداری و استانداردهای مورد قبول بطوری که تمام ابعاد و فضاهای داخلی و خارجی ساختمان را پوشش دهد.

۲-    نصب پنج مارک‌های مناسب و تثبیت و علامتگذاری آنها براساس وضع موجود و مطابق استانداردهای نقشه‌برداری و اندازه‌گیری این شبکه نقاط داخلی و خارجی در یک سیستم مختصات واحد و مطابق با دقت‌های موردنظر و انجام محاسبات ذیربط.

فصل دوم: نظارت

بخش الف:

خدمات مهندسان نقشه‌بردار بخش نظارت از مرحله درخواست صدور پروانه ساختمان تا پایان عملیات اجرایی آن که در تمامی گروه‌های ساختمانی (الف، ب، ج، د و ویژه) مشترک است به شرح زیر می‌باشد:

مرحله عملیات اجرایی ساختمان تا پایان

۱-      کنترل محدوده گودبرداری و خاک‌ریزی و رقوم آنها.

۲-      کنترل رقوم زیرپی و رامپ‌ها بعد از گودبرداری و تسطیح.

۳-      پیاده کردن پلان شالوده‌ها.

۴-      تعیین محور ستون‌ها و کف‌ ستون‌ها و علامت‌گذاری و تثبیت علائم و مرجع نقشه‌برداری برای احیای محورها.

۵-      کنترل ستون‌ها و عناصر باربر قائم از حیث قرارگیری در محورهای خود و کنترل زوایای آنها با محورهای افقی و قائم.

۶-      کنترل رقوم زیر و روی تیرها و کف‌ها.

۷-      کنترل شیب‌بندی محوطه‌ها و پارکینگ‌ها.

۸-      کنترل نهایی استقرار بنای تکمیل شده و تهیه گزارش مغایرت‌ها نسبت به نقشه مصوب.

بخش ب:

خدمات مهندسان نقشه‌بردار بخش نظارت در گروه‌های ساختمانی “د” و مجتمع‌های مسکونی که اضافه بر خدمات بند “الف” این دستورالعمل می‌باشد به شرح زیر است:

تهیه و تنظیم گزارش‌های فنی از مطالعات، مشاهدات و ارائه به مراجع ذیربط.

بخش ج:

ج: خدمات مهندسان نقشه‌بردار بخش نظارت در موضوع ردیف ۳ جدول حدود صلاحیت‌های مصوب در امور ساختمان‌سازی «تهیه نقشه‌های لازم برای تفکیک واحدهای موجود در مجتمع‌های ساختمانی و آپارتمانی»:

۱-   برداشت عوارض محیطی و جانبی مهم و حدود اربعه به همراه کلیه نقاط شکستگی حدود خارجی اعیانی به تفکیک طبقات (هندسه خارجی ساختمان) و برداشت کلیه نقاط موردنیاز داخل فضاهای داخلی ساختمان به تفکیک طبقات، واحدها و مشاعات هر طبقه ارائه محاسبات ذیربط.

۲-   بررسی اندازه‌گیری مبنایی و برداشت عوارض و حدود اربعه و ابعاد فضاهای کلی اعیانی آپارتمانها. فضاهای مشاعی و فضاهای باز ملک و مقایسه آنها با دقت‌های تعیین شده در دستورالعمل‌های استاندارد نقشه‌برداری طراحی و تکرار اجرای عملیات تا حصول دقت‌های موردنظر.

۳-   ترسیم نقشه‌های حاصل از عملیات در مقیاس‌های موردنظر و محاسبه ابعاد. حدود اربعه و مساحت کلیه فضاها اعم از واحدهای مستقل مسکونی، اداری، تجاری و مشاعات و … و سپس مقایسه ساختمان‌های داخلی و خارجی فضاها به منظور دسترسی به مساحت و ابعاد دیوارهای اختصاصی و مشترک و نهایتاً محاسبه حدود اربعه و ابعاد نهایی املاک و فضاهای مورد نظر به شرح بالا.

۴-   تنظیم پیش‌نویس‌ و صورت مجلس مقدماتی تفکیک واحدهای ملک براساس اطلاعات. مختصات نقشه‌ها، ابعاد و حدود اربعه و مساحت‌های بدست آمده از نتایج عملیات فوق.

۵-   ارائه مجموعه اطلاعات نقشه‌برداری شامل اطلاعات هندسی و ثبتی ملک اولیه و اطلاعات هندسی اعیانی‌های احداثی و شبکه نقشه‌برداری طراحی و اجرا شده و برداشت عوارض و اطلاعات و محاسبات و نتایج آن و ابعاد و حدود اربعه و مساحت کلیه فضاهای موردنیاز به ضمیمه گزارش تنظیمی طی نقشه‌ها، لیست‌های مختصات و ابعاد و مساحت‌ها به همراه cd کامل اطلاعات جهت تحویل به کارفرما و ارائه صورتمجلس تفکیکی مقدماتی جهت ارائه به اداره ثبت‌ اسناد و املاک محل.

فصل سوم: اجرا

بخش الف:

خدمات مهندسان نقشه‌بردار بخش اجراء از مرحله درخواست صدور پروانه ساختمان تا پایان عملیات اجرایی آن که در تمامی گروه‌های ساختمانی (الف، ب، ج، د و ویژه) مشترک است به شرح زیر می‌باشد:

مرحله عملیات اجرایی ساختمان تا پایان

۱-      کنترل محدوده گودبرداری و خاک‌ریزی و رقوم آنها.

۲-      کنترل رقوم زیر پی و رامپ‌ها بعد از گودبرداری و تسطیح.

۳-      پیاده کردن پلان شالوده‌ها.

۴-      تعیین محور ستون‌ها و کف ستون‌ها و علامت‌گذاری و تثبیت علائم و مرجع نقشه‌برداری برای احیای محورها.

۵-      کنترل ستون‌ها و عناصر باربر قائم از حیث فراگیری در محورهای خود و کنترل زوایای آنها با محورهای افقی و قائم.

۶-      کنترل رقوم زیر و روی تیرها و کف‌ها.

۷-      کنترل شیب‌بندی محوطه‌ها و پارکینگ‌ها.

۸-      کنترل نهایی استقرار بنای تکمیل شده و تهیه گزارش مغایرت‌ها نسبت به نقشه مصوب.

بخش ب:

خدمات مهندسان نقشه‌بردار بخش اجراء در گروه‌های ساختمانی “د” و مجتمع‌های مسکونی که اضافه بر خدمات بند “الف” این دستورالعمل می‌باشد به شرح زیر است:

مساحی اراضی و املاک شهری اعم از عرصه و اعیان و مقایسه آن با ابعاد و مشخصات ثبتی سند و تهیه گزارش در خصوص موارد اختلاف در مساحت و ابعاد و مشخصات ثبتی

چگونه پهپادها در ۵ سال آینده جهان ما را تغییر خواهند داد؟

چگونه پهپادها در ۵ سال آینده جهان ما را تغییر خواهند داد؟

نت نوشت: ما در حال ورود به دوره ی جدیدی از توسعه صنعت پهپاد های تجاری هستیم. توسعه فناوری ها و کاربردهای تجاری پهپادها در دنیا روز به روز در حال گسترش است.

به گزارش BI Intelligence، از سرویس تحقیقاتی وب‌گاه خبری بیزینس اینسایدر ، صنعت رو به رشد پهپاد منتظر سیاست‌گذاری دولت‌ها باقی نمانده و فعالان این عرصه سرمایه‌گذاری و تلاش بسیاری را صرف توسعه سخت‌افزاری و نرم‌افزاری این صنعت کرده‌اند.

پهپاد در فارسی مخفف عبارت پرنده‌ی هدایت‌پذیر از راه دور (Unmanned Aerial Vehicle) یا UAV‌ به معنی هواپیمای فاقد خلبان است. سرمایه گذاران حوزه ی پهپاد، از استارتاپ ها و شرکت های خصوصی کوچک گرفته تا شرکت های بزرگ متمرکز در زمینه های دفاعی و سازه های صنعتی، در حال سرمایه گذاری گسترده در به کارگیری پهپادها در زمینه های کاربردی متنوع نظیر کشاورزی، مدیریت زمین، انرژی، ساخت و ساز و … هستند.

 

چگونه پهپادها در ۵ سال آینده جهان ما را تغییر خواهند داد؟

این گزارش فرصت پیش روی کسب و کار ها در حوزه ی تکنولوژی پهپاد های تجاری را، در کنار پیشرفت ها و موانع پیش رو بررسی کرده و میزان رشد بازار تبادلات تجاری در این صنعت را پیش بینی می کند. همچنین لیستی از ده ها شرکت مهم که در حال حاضر در این عرصه فعال هستند را ارائه می دهد.

در نهایت، وضعیت فعلی مقررات ایالات متحده در حوزه پهپادهای تجاری را بیان می کند. در حال حاضر مقررات سازمان هوایی فدرال ایالات متحده (FAA) استفاده از پهپادهای تجاری را به کاربردهایی نظیر نظارت هوایی در بخش های کشاورزی، معدنکاری و نفت و گاز محدود کرده است. همچنین بسیاری از شرکت ها، مجوز پرواز پهپادهای کوچک را به صورت تجاری، تحت برنامه “معافیت” دولت ایالات متحده دارند.

چگونه پهپادها در ۵ سال آینده جهان ما را تغییر خواهند داد؟
آینده صنعت پهپاد

در ادامه پیش بینی های BI Intelligence از آینده این صنعت قابل توجه می باشد:

سرمایه گذاری در زمینه پهپاد که در سال ۲۰۱۵ بیش از ۸ میلیارد دلار بوده تا سال ۲۰۲۱ به ۱۲ میلیارد دلار خواهد رسید.
از آن جایی که مقررات استفاده از پهپادها در کاربرد های جدید در ایالات متحده و اتحادیه اروپا، آزاد است؛ استفاده از آن ها در بخش سازمانی از بخش تجاری سبقت خواهد گرفت.
فن آوری هایی مانند تکنولوژی حصارکشی جغرافیایی (geo-fencing) و تکنولوژی جلوگیری از برخورد، به کمک پهپادها خواهند آمد و کاربری آن ها را ایمن تر و آسان تر خواهند کرد.
با توجه به احتمال افزایش قیمت ها در زمینه حمل و نقل و همچنین ورود فن آوری های جدید که کاربرد پهپاد ها را آسان تر خواهد کرد؛ حمل و نقل کالا توسط پهپاد های تجاری در طی پنج سال آینده بیش از چهار برابر رشد خواهد داشت.
سرمایه گذاری بخش نظامی در طول دوره پیش بینی این گزارش با توجه به هزینه بالای تولید پهپادهای نظامی و افزایش روز افزون کشورهایی که به دنبال خرید آنها هستند، افزایش خواهد یافت.

چگونه پهپادها در ۵ سال آینده جهان ما را تغییر خواهند داد؟

در این گزارش موارد زیر نیز بیان شده است:

کاربرد پهپادها در بخش های تجاری، سازمانی و بخش های دولتی مورد مقایسه قرار می گیرد.
نحوه تغییر مقررات پهپاد در چندین بازار کلیدی و نحوه تاثیر گذاری آن ها بر تصویب قوانین بیان می شود.
موارد استفاده از پهپادها در بخش سازمانی و همچنین موارد تجاری مورد بحث قرار می گیرد.
قابلیت پرواز مستقل به صورت هوشمند، در پهپادها بررسی شده و چگونگی رقابت تولید کنندگان پهپاد، با بهبود کیفیت اجزای سخت افزاری و نرم افزاری بیان می شود.

منبع: businessinsider